እንደ ሽቦ አልባ ቻርጀሮች እና አስማሚዎች ወዘተ ባሉ የኤሌክትሪክ መስመሮች መፍትሄ ላይ ልዩ ያድርጉ ---- LANTAISI
ብዙ ሰዎች ሞባይል ስልካቸውን ቻርጀር ላይ ይሰኩት ቻርጅ ለማድረግ ማታ ከመተኛታቸው በፊት ነው።ነገር ግን አንዴ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከተደረገ በኋላ ስልኩን በቻርጅ መሙያው ላይ ማቆየት በእርግጥ ደህና ነውን?ጨረር ይኖር ይሆን?ባትሪውን ይጎዳል ወይንስ ህይወቱን ያሳጥረዋል?በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ በይነመረብ በእውነታዎች ተሸፍነው በአስተያየቶች የተሞላ ሆኖ ታገኛላችሁ።እውነታው ምንድን ነው?አንዳንድ የባለሙያዎችን ቃለመጠይቆች መርምረናል እና አንዳንድ መልሶችን አግኝተናል፣ ይህም ለማጣቀሻነት ሊያገለግል ይችላል።
ይህንን ችግር ከማጣራታችን በፊት የስማርትፎን ሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ እንመልከት።የባትሪ ሴል ሁለት ኤሌክትሮዶች ያሉት ሲሆን አንዱ ኤሌክትሮድ ግራፋይት ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ ሲሆን በመካከላቸው ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት አለ, ይህም የሊቲየም ions በኤሌክትሮዶች መካከል እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል.ሲሞሉ ከፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ (ሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ) ወደ ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ (ግራፋይት) ይለወጣሉ, እና ሲለቁ, ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ.
የባትሪ ህይወት አብዛኛውን ጊዜ በሳይክል ይገመገማል፡ ለምሳሌ፡ የአይፎን ባትሪ ከ500 ሙሉ ዑደቶች በኋላ 80 በመቶውን የመጀመሪያውን አቅም መያዝ አለበት።የኃይል መሙያ ዑደት በቀላሉ 100% የባትሪ አቅምን በመጠቀም ይገለጻል, ነገር ግን ከ 100 ወደ ዜሮ የግድ አይደለም;ምናልባት በቀን 60% ተጠቅመህ በአንድ ሌሊት ቻርጅ አድርገህ 40% በሚቀጥለው ቀን ዑደቱን ጨርሰህ ሊሆን ይችላል።በጊዜ ሂደት, የኃይል መሙያ ዑደቶች ብዛት, የባትሪው ቁሳቁስ ይቀንሳል, እና በመጨረሻም ባትሪው እንዲሞላ ማድረግ አይቻልም.ባትሪውን በትክክል በመጠቀም ይህንን ኪሳራ መቀነስ እንችላለን።
ስለዚህ, ምን ምክንያቶች የባትሪውን አገልግሎት ህይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ?የሚከተሉት አራት ነጥቦች የባትሪውን ዕድሜ ይጎዳሉ፡
1. የሙቀት መጠን
ባትሪው ለሙቀት በጣም ስሜታዊ ነው።በአጠቃላይ የባትሪው የሥራ ሙቀት ከ 42 ዲግሪ በላይ ነው, እና ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው (የባትሪው ሙቀት እንጂ የአቀነባባሪው ወይም የሌሎች አካላት ችግር አይደለም).ከመጠን በላይ ሙቀት ብዙውን ጊዜ የባትሪውን ትልቁ ገዳይ ይሆናል።አፕል የአይፎን መያዣውን በመሙላት ሂደት ውስጥ ለማስወገድ ይመክራል ይህም የሙቀት መጠንን ይቀንሳል.ሳምሰንግ የባትሪዎ ሃይል ከ20 በመቶ በታች እንዲቀንስ ማድረጉ የተሻለ እንደሆነ ተናግሯል፡ “ሙሉ ፈሳሽ የመሳሪያውን ኃይል ሊቀንስ ይችላል” ሲል አስጠንቅቋል።በአጠቃላይ የባትሪውን ችግር ከሞባይል ስልክ ጋር በሚመጣው የሶፍትዌር ማኔጀር ወይም ከባትሪ ጋር በተያያዙ አማራጮች በሴፍቲ ማእከል ማረጋገጥ እንችላለን።
ቻርጅ በሚደረግበት ጊዜ ሞባይል መጠቀምም መጥፎ ልማድ ነው, ምክንያቱም የሚፈጠረውን የሙቀት መጠን ይጨምራል.በአንድ ጀምበር ቻርጅ እየሞሉ ከሆነ የባትሪ ግፊትን ለመቀነስ ስልክዎን ከመስካትዎ በፊት ማጥፋትዎን ያስቡበት።ስማርትፎንዎን በተቻለ መጠን ያቀዘቅዙ እና በባትሪው ወይም በእሳት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በዳሽቦርድ ፣በራዲያተሩ ወይም በኤሌክትሪክ ብርድ ልብስ በሞቃት መኪና ውስጥ በጭራሽ አያስቀምጡ ።
2. ዝቅተኛ ቮልቴጅ እና ከመጠን በላይ መሙላት (ከመጠን በላይ)
ከመደበኛ አምራቾች የመጡ ስማርት ስልኮች ዝቅተኛው ገደብ ላይ ሲደርሱ በራስ ሰር እንደሚዘጋው ሁሉ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሲደረግላቸው እና የግቤት አሁኑን ማቆም ይችላሉ።የአርጎኔ ላብራቶሪ ከፍተኛ ሳይንቲስት ዳንኤል አብርሀም ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት በባትሪ ጤና ላይ ስላለው ተጽእኖ የተናገሩት ነገር "በባትሪ ማሸጊያው ላይ ከመጠን በላይ መሙላት ወይም መሙላት አይችሉም" ብለዋል.አምራቹ የመቁረጫ ነጥቡን ስለሚያስቀምጥ የስማርትፎን ባትሪ ሙሉ በሙሉ ይሞላል ወይም ይለቀቃል.ሀሳቡ ውስብስብ ይሆናል.ሙሉ በሙሉ የተሞላ ወይም ባዶ የሆነውን ይወስናሉ፣ እና ባትሪውን ምን ያህል ቻርጅ ማድረግ ወይም ማፍሰስ እንደሚችሉ በጥንቃቄ ይቆጣጠራሉ።
ምንም እንኳን ስልኩን በአንድ ጀምበር መክተቱ በባትሪው ላይ ምንም አይነት ከፍተኛ ጉዳት የማድረስ እድል ባይኖረውም, ምክንያቱም ባትሪ መሙላት በተወሰነ መጠን ያቆማል;ባትሪው እንደገና መፍሰስ ይጀምራል, እና የባትሪው ኃይል በአምራቹ ከተቀመጠው የተወሰነ ገደብ በታች ሲወድቅ, ባትሪው መሙላትን እንደገና ይጀምራል.እንዲሁም ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ጊዜውን ማራዘም አለብዎት, ይህም መበላሸትን ሊያፋጥነው ይችላል.ተፅዕኖው ምን ያህል ትልቅ እንደሆነ ለመለካት በጣም አስቸጋሪ ነው, እና አምራቾች የኃይል አስተዳደርን በተለያየ መንገድ ስለሚይዙ እና የተለያዩ ሃርድዌር ስለሚጠቀሙ, ከስልክ ወደ ስልክ ይለያያል.
"የተጠቀሙባቸው ቁሳቁሶች ጥራት በባትሪ ህይወት ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው" ብለዋል አብርሃም።"በመጨረሻ የከፈልከውን ዋጋ ልታገኝ ትችላለህ።"ምንም እንኳን ለአንድ ምሽት አልፎ አልፎ የሚያስከፍሉ ከሆነ ምንም አይነት ትልቅ አስገራሚ ነገር ባይኖርም የሞባይል ስልክ አምራቾችን የቁሳቁስ ጥራት ለመገምገም አስቸጋሪ ስለሆነ አሁንም ለአንድ ምሽት ቻርጅ የማድረግ ወግ አጥባቂ አመለካከት እንኖራለን።
እንደ አፕል እና ሳምሰንግ ያሉ ዋና ዋና አምራቾች የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም የተለያዩ ምክሮችን ይሰጣሉ፣ነገር ግን አንዳቸውም ቢሆኑ በአንድ ጀምበር ባትሪ መሙላት አለቦት የሚለውን ጥያቄ አይፈታም።
3. በባትሪው ውስጥ ያለው ተቃውሞ እና መከላከያ
በ MIT የደብሊው ደብሊው ኬክ ኢነርጂ ፕሮፌሰር ያንግ ሻዎ-ሆርን “የባትሪ የህይወት ኡደት በአብዛኛው የተመካው በባትሪው ውስጥ ባለው የመቋቋም ወይም የመነካካት እድገት ላይ ነው።"ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ማድረግ በመሠረቱ የአንዳንድ ጥገኛ ምላሾችን ፍጥነት ይጨምራል። ይህ ምናልባት ከፍተኛ የሆነ መጨናነቅ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ እንዲሄድ ሊያደርግ ይችላል።"
ለሙሉ መፍሰስ ተመሳሳይ ነው.በመሠረቱ, ውስጣዊ ምላሾችን ሊያፋጥን ይችላል, በዚህም የመበላሸት ፍጥነትን ያፋጥናል.ነገር ግን ሙሉ ክፍያ ወይም መልቀቅ ከግምት ውስጥ የማይገባ ብቸኛው ነገር ነው።በዑደት ሕይወት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ሌሎች ብዙ ምክንያቶች አሉ።ከላይ እንደተጠቀሰው የሙቀት መጠን እና ቁሶች እንዲሁ የጥገኛ ምላሾችን ፍጥነት ይጨምራሉ።
4. የኃይል መሙያ ፍጥነት
በድጋሚ, ከመጠን በላይ ሙቀት ለባትሪ መጥፋት ዋነኛው ምክንያት ነው, ምክንያቱም ከመጠን በላይ ማሞቅ ፈሳሹ ኤሌክትሮላይት እንዲበሰብስ እና መበላሸትን ያፋጥናል.በባትሪ ህይወት ላይ አሉታዊ ተጽእኖ የሚያሳድር ሌላው ምክንያት የኃይል መሙያ ፍጥነት ነው.ብዙ የተለያዩ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሉ፣ ነገር ግን ፈጣን ባትሪ መሙላትን ለማመቻቸት የባትሪ ጉዳትን የማፋጠን ዋጋ ሊኖረው ይችላል።
በአጠቃላይ የኃይል መሙያውን ፍጥነት ከጨመርን እና በፍጥነት እና በፍጥነት ቻርጅ ካደረግን የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ያሳጥረዋል።ፈጣን ባትሪ መሙላት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ድቅል ተሽከርካሪዎች የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ድብልቅ ተሽከርካሪዎች ለስልክ ተጨማሪ ኃይል ይፈልጋሉ።ስለዚህ በፍጥነት ቻርጅ ማድረግ የሚፈጠረውን የባትሪ ብክነት እንዴት መፍታት እንደሚቻልም ቢዝነሶች ትኩረት ሊሰጡበት የሚገባ ጉዳይ ሲሆን ተጠያቂ ሳይሆኑ በፍጥነት ቻርጅ ማድረግን በጭፍን ማስጀመር ነው።
አጠቃላይ መግባባት የስማርትፎንዎን ባትሪ ከ 20% እና 80% መካከል ለማቆየት ፣ስልካችሁን ቻርጅ ለማድረግ ምርጡ መንገድ ባላችሁ ቁጥር ቻርጅ በማድረግ በእያንዳንዱ ጊዜ ትንሽ ቻርጅ ማድረግ ነው።ምንም እንኳን ጥቂት ደቂቃዎች ቢሆንም፣ አልፎ አልፎ የሚሞላው ጊዜ ባትሪውን በትንሹ ይጎዳል።ስለዚህ የሙሉ ቀን ቻርጅ በአንድ ሌሊት ባትሪ መሙላት የባትሪውን ህይወት ሊያራዝም ይችላል።እንዲሁም በፍጥነት መሙላት በጥንቃቄ መጠቀም ብልህነት ሊሆን ይችላል።ለቤት እና ለስራ ብዙ ጥሩ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያዎች እንዲሁ ጥሩ ምርጫ ናቸው።
ስማርትፎን ሲሞሉ ሊታሰብበት የሚገባ ሌላ ነገር አለ፣ እና እርስዎ ከሚጠቀሙት መለዋወጫዎች ጥራት ጋር ይዛመዳል።ከስማርትፎን ጋር በይፋ የተካተቱትን ባትሪ መሙያ እና ገመድ መጠቀም ጥሩ ነው.አንዳንድ ጊዜ ኦፊሴላዊ ባትሪ መሙያዎች እና ኬብሎች ውድ ናቸው.እንዲሁም ታዋቂ አማራጮችን ማግኘት ይችላሉ.እንደ አፕል እና ሳምሰንግ ባሉ ኩባንያዎች የተረጋገጡ እና የተረጋገጡ የደህንነት መለዋወጫዎችን ማግኘት እና የቁጥጥር መስፈርቶችን ማክበር እንዳለቦት ልብ ሊባል ይገባል።
ስለ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙያ ጥያቄዎች?ለበለጠ መረጃ መስመር ጣሉልን!
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-12-2021